Трифазні асинхронні електродвигуни
Електродвигуни асинхронні трифазні (також доступне числове позначення – 3-фазні двигуни) широко використовуються в промисловості та стали «робочою конячкою» багатьох механічних та електромеханічних систем через свою відносну простоту, доведену надійність і тривалий термін служби.
Купити трифазний електродвигун в Україні
Трифазні двигуни є одним із прикладів типу асинхронного двигуна, який працює з використанням принципів електромагнітної індукції. Хоча існують також однофазні асинхронні двигуни, ці типи асинхронних двигунів використовуються рідше в промислових додатках, але широко використовуються в побутових додатках, таких як пилососи, холодильні компресори та кондиціонери завдяки використанню однофазного змінного струму в будинках і офісах.
Електродвигуни АІР
ГОСТ стандарт
Електродвигуни SIEMENS
ЕВРО стандарт
Електродвигуни ABB
ЕВРО стандарт
Електродвигуни OME Італія
ЕВРО стандарт
Електродвигуни WEG
ЕВРО стандарт
Що таке трифазний електродвигун?
Трифазний двигун - це тип двигуна змінного струму, який є специфічним прикладом багатофазного двигуна. Ці двигуни можуть бути або асинхронними (також званими асинхронними), або синхронними. Двигуни складаються з трьох основних компонентів – статора, ротора та корпусу.
- Статор складається з низки пластин з легованої сталі, навколо яких намотаний дріт для формування індукційних котушок, по одній котушці на кожну фазу джерела живлення; котушки статора живляться від трифазного джерела живлення.
- Ротор також містить індукційні котушки та металеві стрижні, з'єднані в ланцюг; ротор оточує вал двигуна і є компонентом двигуна, що обертається, щоб виробити механічну енергію, яку випускає трифазний асинхронний електродвигун.
- Корпус двигуна утримує ротор з його валом двигуна на наборі підшипників для зменшення тертя валу, що обертається. Корпус має торцеві кришки, які утримують опори підшипників та розміщують вентилятор, прикріплений до валу двигуна, що обертається при обертанні валу двигуна. Вентилятор, що обертається, притягує навколишнє повітря зовні корпусу і змушує повітря проходити через статор і ротор, щоб охолодити компоненти двигуна і розсіяти тепло, яке генерується в різних котушках від опору котушки. Корпус також має підняті механічні ребра на зовнішній стороні, які служать для подальшого проведення тепла до зовнішнього повітря. Електродвигун асинхронний трифазний, ціна якого у нас цілком демократична, має кришку торця, що забезпечує місце для розміщення електричних з'єднань.